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        发现最美铁路:赴一场“红色初心”之旅

        从英雄城南昌出发,乘坐高铁向赣南老区飞驰而去,沿途穿越崇山峻岭,饱览秀美风景,追忆风云激荡的革命历史,感受峥嵘岁月的红色情怀……8月16日,由中央网信办网评局、国铁集团党组宣传部联合举办的“寻找最美铁路”网络宣传活动火热启程,中央和地方网信办、各级主流网络媒体、商业门户网站和铁路摄影达人等五十多人齐聚红色赣鄱,走进京九铁路、昌赣高铁沿线,聆听岁月、寻根追梦,相约赴一场别样的“红色初心”之旅。

        1996年9月1日,京九铁路全线通车运营。这条钢铁大动脉从北京出发,从九江进入江西省境,经南昌、向塘、吉安、赣州到达广东深圳,最后与九龙相连。这条铁路正线全长2381公里,其中江西境内719公里,约占三分之一。京九铁路的通车,拉醒了江西特别是赣南这片红土地的沉静,饱受交通不便之苦的老区人民,终于迎来了铁路,跨入了“火车时代”。

        2019年12月26日,昌赣高铁“闪亮登场”,三过赣江,六跨京九,与沪昆高铁及昌九城际、向莆、赣瑞龙等铁路连接,将“红色基因”注入全国快速铁路网,形成了以省会南昌为中心、辐射全省的“2小时交通圈”。这条高铁途经南昌、丰城东、樟树东、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣州西等13座车站,融合了赣鄱文化、庐陵文化、客家文化、红色文化,展现出“秀美昌赣”的卓绝风姿,是一条全线高颜值、文化底蕴深、惠民促发展的“最美”铁路线。自线路开通以来,昌赣高铁已累计发送旅客近200万人次。

        一山一精神,一水一文化。当“红色血脉”与“城市经脉”结合,最美铁路穿越在赣鄱山水之间。昌赣高铁跋山涉水,经过吉安、兴国、万安等革命老区,串联起人民军队、中国革命和共和国三个“摇篮”,助推于都、瑞金等地融入全国高铁网,实现红色故都与祖国首都之间的高铁联通。“红色是老区底色,我们走得再远也不能忘记为什么出发。”参与昌赣高铁工程的建设者动情地说,将先烈的家乡纳入中国高铁版图,就是为了让家乡人民享受新中国发展的果实,也让更多人能够走近先烈故土,聆听岁月深处的红色故事。

        往来驰骋的高铁动车,串联起赣南赣北地区红色旅游、客家旅游和生态旅游线,汇聚滕王高阁、吴城遗址、叶坪景区、宋城古墙、客家围屋等一颗颗旅游明珠,使赣南老区沿线的景致,不再是“大珠小珠”散落各处,而因这呼啸飞驰的高铁汇聚璀璨光芒。高铁“火”了,旅游“旺”了,高峰期间,每天有近万旅客“打卡”昌赣高铁,体验昌赣沿线红色、绿色、特色、金色、古色交相辉映,感受“最红”高铁的独特魅力。

        “全面小康路上一个也不能少”——昌赣高铁的开通,生动诠释着党对人民的庄严承诺,从规划建设之日起,昌赣高铁便肩负着振兴老区、脱贫攻坚的使命。高铁开进赣南,犹如一阵阵雄风,助力老区蹬上经济腾飞的“风火轮”。

        赣州、吉安等地,正以这条“经济动脉”为依托,实施“昌赣高铁经济带”“高铁新城新区”建设;南昌高新区光电、通信等13大特色产业集群初具规模;赣州脐橙、泰和乌鸡以及沿线的土特产和其他重要工业品,借助昌赣高铁走向世界;赣州国际陆港呼应“一带一路”倡议,开通19条中欧(亚)班列线路,成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港……赣南老区已按下经济振兴的“快进键”,高铁承载着老区人民逐梦未来的信心,奔驰在通往幸福生活的道路上。

        跨越山河,聆听岁月,一路欢歌一路温情。徜徉在历史的银河中,屹立在红色的热土上,京九铁路、昌赣高铁给江西特别是赣南老区人民带来了实实在在的“获得感”。未来,日臻完善的铁路网,将为赣鄱大地谱写更加华美的乐章!(江闽轩)

      【编辑:朱延静】

      高温干旱考验杭州西湖龙井茶树 少量被晒伤

      (江杨烨)近日,浙江杭州连续晴热,西湖龙井茶一级保护区内的茶树面临高温、干旱双重考验。据悉,西湖景区翁家山从上周开始,茶农们陆续给茶树架设遮阳网,部分茶农会在傍晚时分给自己家的茶树浇水。

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